2. medir el voltaje de dos baterias
3. medir la tension de dos tomas
4 medir la resistencia de una bobina
solucion
1-primer cable si hay continuidad
segundo cable si hay continuidad
2- primer bateria 12,17 V
segunda bateria 12,38 V
3-primer toma 124,2 V
segunda toma 124 V
4-la resistencia de la bobina es de 9,36 omnios
SEGUNDO TALLER:
solucion
1-primer cable si hay continuidad
segundo cable si hay continuidad
2- primer bateria 12,17 V
segunda bateria 12,38 V
3-primer toma 124,2 V
segunda toma 124 V
4-la resistencia de la bobina es de 9,36 omnios
SEGUNDO TALLER:
SISTEMA DE ENCENDIDO
PRACTICAS DE LAS BOBINAS, BUJIAS, MODULO Y OTROS ELEMENTOS
El 30 de abril se realizaron las practcas correspondientes a lo que es bobina, bujias, modulo, distribuidor, chispa y otro tipo de sistemas basicamente el de encendido.
LECTURA DE LA BOBINA
Conector ( + A -) osea de rojo a amarillo es igual a 0.3 ohmnios
conector ( - A c ) osea de negro a centro es igual a 9.60 kohmnios
CAJA
NO DE CHISPAS POR MINUTO Y SU APLICACION
- 16000-Encendido convencional por platinos universal
- 18000- encendido electronico y convencional ,usa resistencias exterior
- 18000- encendido electronico y conexion especial
- 18000-encendido electronico
- 18000-encendido electrico conexion especial
- 18000-encendido electrico y convencional universal
- 20000-encendido electrico especial para vehiculos mazda
El dia 16 de abril se procede a desarmar un arranque del tablero #2 y se diagnostico que el arranque esta en perfectas condiciones tanto su parte externa como componentes internos tales como el bendix,el automatico, el inducido, elcolector, la bobina de campo y las escobillas Tambien se realizo la limpieza del colector con una lija #400 y se procedio a rearmarla nuevamente
BOMBILLOS BERU / TRIFA / PIAA
1. BOMBILLO 12V 55W PK22s H3 HALOGENO referencia: 112551 precio: $11.985 marca:BERU
2. BOMBILLO 12V 100W P14,5s H1 HALOGENO referencia: 112990 precio: $28.270 marca:BERU
3. BOMBILLO 12V 100W PK22s H3 HALOGENO referencia: 112992 precio: $28.161 marca:BERU
4. BOMBILLO 12V 10W BA 15S referencia: 00306-05 precio: $1.017 marca:TRIFA
5. BOMBILLO 12V 10W BA15s DIRECCIONAL referencia: 312100 precio: $2.380 marca:BERU
6. BOMBILLO 12V 10W S8 11X27 referencia: 00254-05 precio: $1.459 marca:TRIFA
7. BOMBILLO 12V 10W S8 11X36 referencia: 00215-05 precio: $1.685 marca:TRIFA
8. BOMBILLO 12V 10W S8 11X41 referencia: 00221-05 precio: $1.400 marca:TRIFA
9. BOMBILLO 12V 21W BA15s DIRECCIONAL referencia: 312210 precio: $2.707 marca:BERU
10. BOMBILLO 12V 100W H1SUPERWHITE referencia: 11455 precio: $84.442 marca:PIIA
11. BOMBILLO 12V 100W H4 XENON AZUL referencia: 61670-05 precio: $25.000 marca:TRIFA
12. BOMBILLO 12V 100/80W P45T referencia: 01692-05 precio: $12.500 marca:TRIFA
13. BOMBILLO 12V 3W S5 6,5X33 referencia: 00211-05 precio: $1.900 marca:TRIFA
14. BOMBILLO 12V 3W S7 7,9X39 referencia: 00209-05 precio: $1.900 marca:TRIFA
15. BOMBILLO 12V 3W S7 8,2X28 referencia: 00202-05 precio: $1.200 marca:TRIFA
16. BOMBILLO 12V 3W S7-8 TUBULAR referencia: 412030 precio: $5.113 marca:BERU
17. BOMBILLO 12V 3W TABLERO referencia: 01712-05 precio: $700 marca:TRIFA
18. BOMBILLO 12V 45/40W P45t FAROLA referencia: 212450 precio: $7.423 marca:BERU
19. BOMBILLO 12V 35/35 PX43T referencia: 01610-05 precio: $15.288 marca:TRIFA
20. BOMBILLO 12V 18/5W STOP referencia: 312181 precio: $8.187 marca:BERU
LABORATORIOS DEL TALLER
Instalacion de Rele como inversor elevavidrios con interruptor
En esta practica se utlizaron los siguientes elementos:
- 2 reles de 5 conectores
- motor de elevavidrio
- interruptor de 6 conectores
- bateria
primero convertimos los reles a cuatro pines dejandolos como inversores,se procede a instala r de bateria al interruptor,de interruptor a rele y del rele al motor.
el primer rele va conectado normalmente asi: los pines 85 y 87 van a positivo de la bateria y 86 y 87A van a masa (negativo),30 va al motor,se entiende que la bobina son los pines 85 y 86.
el segundo rele su bobina va conectada igualmente y los demas pines inversamente que el otro rel
e igualmente 30 va conectado al motor ya que es la salida.
RELÉS COMO RELEVO, DISYUNTOR, Y ELEVADOR
El relé disyuntor con tres salidas las cuale s son : S, B, H.(swich,bateria,horn)
permite el accionamiento de un elemento electrico como el pito.
Cuando el relé actua como relevo la corriente negativa entra y sale por el conector B el positivo entra por el conector S y el conector H entra coriente negativa.
El relé como elevador tiene cuatro pines identificados con los números :85,86,30 y 87
85 y 86 gobiernan la bobina con corriente positiva y negativa, envia una corriente positiva por 30 y la salida es por 87.
INSTALACION DE FLASHER O INTERMITENTE
El flasher o intermitente tiene dos conectores: (X, L)
la corriente positiva llega al conector X del flasher y el conector L lleva la corriente directamente al positivo del bombillo o faro.
cuando el flasher tiene tres conectores: quedan los mismos conectores (X,L) y ademas un conector P que va directamente al piloto.
INSTALACION DE CIRCUITOS EN EL TABLERO:
CIRCUITO DE LUCES SIMPLE:
En este circuito se utilizan basicamente las luces principales del carro tales como los faros delanteros y cocuyos traseros y se utiliza el selector de luces.
el selector de luces funciona en 2 posiciones:
en la 1ra posicion: ilumina los cocuyos y luces bajas.
en la 2da posicion: ilumina los cocuyos y las luces altas.
CIRCUITO DE LUCES CON CAMBIA PIE
En este circuito se utilizan las luces altas y bajas y estas son controladas por un cambiapie que es un interruptor que tambien tiene dos posiciones, al dar la primera posicion ilumina las luces altas y al dar la segunda posicion iluminan las bajas.
tambien se utilizan los relés como elevadores para las luces delanteras.
CIRCUITO DEL MEDIDOR DE COMBUSTBLE
En este circuito se utiliza el flotador de la gasolina que a su vez envia la señal al indicador del tablero de instrumentos que muestra el nivel de combusible que esta en el tanque.
CIRCUITO DE FRENO INDEPENDIENTE
El circuito de freno independiente es muy sencillo viene corriente directa a la pera de freno y de alli a las luces traseras de frenos.
CIRCUITO DE FRENOS Y DIRECCIONALES COMBINADO
El circuito de direccionale s es un poce mas complejo. Se utiliza el selector de direccionales los intermitentes y las luces.
cuando se mueve la palanca hacia abajo se activan las direccionales izquierdas.
cuando se mueve la palanca hacia arriba se activan las direccionales derechas.
Y cuando se hala la palanca pequeña de las direccionales hacia afuera quedan las luces de parqueo.
INSTALACION DE RADIO
Para la instalacion de la radio se siguen los planos respectivos.
de la radio salen diferentes cables : el rojo es el que va a la bateria o del swich,
y el negro es el negativo.
los diferentes cables que salen son para los bafles o altavoces.
a continuacion los planos de 2 radios diferentes.
en el radio electronico o mas moderno,era alimentado por 2 corrientes. una que venia de ignicion y otra corriente directa.
el cable amarillo que salia a la par de la corriente negativa de una caja pequeña va directa a la bateria.
